Дирекция ГП "Укргосстройэкспертиза" 16 декабря т.г. приостановила действие экспертного отчета от 29 сентября 2013 г. по проекту строительства спортивного комплекса на ул. Академика Заболотного, 37, ("Киев-Арена" на Столичном шоссе). Об этом сообщает пресс-служба гражданской кампании "Форум спасения Киева" Виталий Черняховский.
"Основанием для такого решения было выявление отсутствия нормативной необходимости машиномест. Теперь наша задача не допустить возобновления строительства и наказать коррупционеров, которые дали "добро" на незаконное строительство", - пояснил он.
Черняховский отметил, что активисты "Форума спасения Киева" первыми обратили внимание общественности на возможные негативные последствия из-за возведение на пересечении Столичного шоссе и ул. Академика Заболотного "Киев-Арены". "Мы двумя руками "за" проведение в Киеве Евробаскета-2015, но это событие не должна закупорить одну из важнейших транспортных артерий столицы, - сказал Черняховский. - Именно поэтому мы обратились к генеральному прокурору, городской власти с требованием проверить законность проведения экспертиз проекта "Киев-Арены". Также нам стало известно, что одновременно этой проблемой заинтересовались несколько народных депутатов Украины, которые тоже направили свои запросы в органы власти. И вот наши подозрения подтвердили специалисты Минрегионстроя".
Черняховский добавил, что отсутствие достаточного количества паркомест - это лишь часть проблемы. Другая ее составляющая заключается в том, что транспортная развязка в принципе не способна обеспечить такой пропускной способности. Во-первых, автопоток на этой части кольцевой дороги, а также знаменитой Столичка постоянно растет. Во-вторых, только за последние год-два на пересечении Столичного шоссе и ул. Академика Заболотного выросли первая и вторая очереди "Домосферы", строится "Атмосфера", "5 элемент", а также завершается строительство "Арт-мола".
Даже по скромным подсчетам, транспортный поток на этом участке дороги в час пик возрастет в 3-4 раза, что в 2-3 раза превышает максимальную пропускную способность, сказано в заявлении общественного активиста.
"Приостановка экспертизы - это лишь первый наш багаж. На следующем этапе общественность столицы должны добиться отзыва разрешения на строительство "Киев-Арены". Также мы должны провести общественную ревизию законности застройки других объектов, расположенных в данном районе", - добавил Черняховский.
Он отметил, что застройщик уже в ближайшее время должен прекратить работы, разобрать забор и восстановить зеленую зону.
Черняховский добавил, что нужно наказать всех чиновников, которые дали зеленый свет строительству этого объекта. "Нельзя создать прецедент, когда в рамках проведения Чемпионата Европы по баскетболу частной структуре передадут в пользование часть трассы стратегического значения, тогда как именно такой вопрос внесения на ближайшую сессию Киевсовета", - подчеркнул он.
Напомним, "Форум спасения Киева" поднял тревогу относительно строительства спортивно-развлекательного комплекса на пересечении ул. Академика Заболотного, Столичного шоссе и Днепропетровского шоссе. Согласно обнародованной информации, этот комплекс рассчитан примерно на 20 тыс. мест.
Эти три улицы фактически формируют транспортное треугольник, транспортную нагрузку на который в часы пик уже сегодня в полтора-два раза превышает проектную норму. В период проведения массовых спортивно-концертных мероприятий на этом объекте на эту развязку дополнительно прибывать более 6-8 тыс. автомобилей и свыше 500 автобусов. "Транспортный узел не будет способен пропустить такого дополнительного количества автотранспорта, поскольку нагрузка увеличится примерно в четыре раза от проектной нормы. На отведенной земли не предусмотрено паркомест на такое количество транспорта. Это означает, что автомобили будут парковаться буквально на проезжей части и полностью парализуют движение на этом участке кольцевой дороги столицы", - сказано в сообщении.
Кроме того, отмечается в сообщении, на ближайшую сессию Киевсовета депутаты пытаются вынести вопрос о выделении застройщику - ООО "Концерн-Европа" - дополнительного земельного участка для строительства. "Частному застройщику собираются отдать в собственность автомобильные дороги и транспортные развязки, которые он собирается перестраивать свой счет. Кроме того, согласно проекту решения, застройщику будет предоставлено право - вопреки закону - сократить так называемые красные линии, а значит сделает невозможным любые работы по расширению узла в будущем", - говорится в распространенном заявлении.